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Trens de alta velocidade serão desacelerados na China

Redução é consequência de críticas contra rede de alta velocidade ferroviária que seria muito cara para usuários comuns

O problemático Ministério Ferroviário da China reduziu a velocidade operacional máxima do seu emblemático trem-bala, que percorre o trecho entre Pequim e Xangai, inaugurado no início desta semana, em uma acentuada mudança naquilo que se tornou uma das iniciativas domésticas mais orgulhosas e mais ambiciosas.

China implementa sistema de venda de passagens de trem de alta velocidade com nome real

A China começou a vender passagens de trem de alta velocidade com nome real no âmbito nacional nesta quarta-feira com o fim de melhorar a segurança ferroviária e eliminar a especulação de passagens.

Os passageiros devem mostrar documento identificação adequado no ato da compra de passagens de trem classificadas com as letras C, D e G, que indicam que a velocidade do trem é de pelo menos 200 quilômetros por hora.

Beijing e Shanghai já começaram a vender as passagens que levam o nome do passageiro para trens de alta velocidade.

China aprova criação de centro de pesquisa para trens de alta velocidade

O Ministério da Ciência e Tecnologia da China aprovou a criação de um centro de pesquisa de engenharia para trens de alta velocidade, por parte de uma subsidiária da Companhia CSR, maior fabricante chinês de veículos ferroviários.

O centro de pesquisa, pertencente à Companhia de Locomotivas e Vagões Sifang da CSR (Sifang Locomotive), é o primeiro de seu tipo na China, disse um comunicado divulgado hoje pela própria empresa.

Cresce na China construção de trens de alta velocidade

A rede ferroviária da China progride com uma rapidez enorme e duplicará em breve, informou na última quarta-feira (26) o diário sueco Svenska Dagbladet. "O objetivo da China é ligar todas as cidades importantes através de ferrovias”, diz a reportagem.

Em colaboração com a alemã Siemens, a japonesa Kawasaki e a canadense Bombardier, a China construiu seu próprio trem de alta velocidade, o CRH380, que pode atingir 486 quilômetros por hora, reduzindo à metade o trajeto entre Pequim e Xangai, agora de quatro horas.

Inaugurado 7º Congresso Mundial de Ferrovias de Alta Velocidade

Foi aberto hoje (7) em Beijing, capital chinesa, o 7º Congresso Mundial de Ferrovias de Alta Velocidade, organizado pelo Ministério das Ferrovias da China, União Internacional de Ferrovias (UIC) e pela Academia das Ciências de Ferrovia da China.

China registra novo recorde de velocidade de trem

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Chineses também desistem do TAV brasileiro

Agora são os chineses do do Grupo de Trabalho Sino-Brasileiro para Exploração do projeto TAV Brasil que desistem de partipar do leilão de ocnstrução do trem de alta velocidade (TAV) entre São Paulo-Campinas e Rio de Janeiro. Dois representantes do Ministério das Ferrovias da China entregam amanhã à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) uma carta que registra a não participação do grupo chinês na licitação. A data limite para apresentação de propostas é dia 29, segunda-feira.

Chineses avisam amanhã que estão fora do TAV

Dois representantes do Ministério das Ferrovias da República Popular da China entregam amanhã (26/11) uma carta à ANTT informando que os chineses estão fora da disputa pela construção do TAV Rio-São Paulo-Campinas. A espanhola CAF também não vai participar; a Siemens deve ficar de fora e a Alstom informou em nota oficial que “ainda busca todas as informações necessárias para tomar a decisão adequada”.

Empreiteiras negociam TAV com japoneses

Na reta final da definição dos consórcios que podem disputar a licitação do trem-bala, as empreiteiras brasileiras resolveram sair de cima do muro e tomar partido. As três grandes, Odebrecht, Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez intensificaram conversas e podem fechar uma sociedade com as empresas japonesas. A Queiroz Galvão, até então alheia ao projeto, começou a se movimentar para procurar sócios - possivelmente para aderir ao grupo coreano. A paranaense CR Almeida e outras menores também podem se unir aos coreanos, ainda que a composição da sociedade não esteja confirmada.

Rede ferroviária chinesa cresce em alta velocidade

Até meados dos anos 1980, a China dependia de antigos trens a vapor para ligar diferentes pontos de seu vastíssimo território. Agora já tem mais de 6.900 quilômetros de vias férreas para veículos de alta velocidade, constituindo a maior rede do mundo, e em ampliação. A China investe grandes somas em vias férreas e prevê acrescentar mais 16 mil quilômetros até 2020.