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Apagão paralisa ferrovia de alta velocidade na França

Mais de dez comboios de um trem de alta velocidade vindos do oeste da França em direção a Paris, pararam no meio do caminho ontem (3), por causa de um apagão no sistema de eletricidade. Mais de 5 mil passageiros ficaram presos por várias horas.

O apagão também atingiu os trens de Paris para as cidades no oeste, que chegaram, em geral, com mais de uma hora de atraso.

Fundos de pensão entrarão no trem-bala

BRASÍLIA - Peças estratégicas no financiamento das grandes obras de infraestrutura do governo, os fundos de pensão das estatais participarão do trem de alta velocidade (TAV) que ligará o Rio a São Paulo e Campinas. Segundo uma fonte do governo, representantes de Funcef (Caixa Econômica Federal), Petros (Petrobras) e Previ (Banco do Brasil) vêm se reunindo com o governo e comunicaram que articulam a formação de um fundo de investimento para se associar ao vencedor após o leilão.

Trem-bala: cinco grupos estudam disputar projeto

Há, atualmente, pelo menos cinco consórcios em formação para disputar o projeto do trem de alta velocidade (TAV) que ligará Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. Estes cinco grupos são os que mais têm comparecido às reuniões e, nos bastidores, são os que estão se apresentando como futuros concorrentes do leilão que deverá ocorrer no dia 16 de dezembro.

Ferrovia será prioridade na França

O ministério da Ecologia francês acaba de finalizar o anteprojeto do novo plano nacional de infraestruturas de transporte, esperado há meses e que deveria ter sido apresentado no final de 2009. Ele define a política que será aplicada nos próximos 20 a 30 anos e avalia os investimentos em infraestruturas em quase 170 bilhões de euros, dos quais 90% em modos alternativos aos rodoviários e aéreos.

Empresas de sete países interessadas em trem bala brasileiro

Brasília, 14 jul (Prensa Latina) Empresas de sete países têm manifestado seu interesse por participar na licitação do projeto para a construção do Comboio de Alta Velocidade (TAV) no Brasil, afirmou o ministro de transporte, Paulo Sergio Passos.

Da Coreia do Sul, França, Alemanha, China, Espanha, Itália e Japão são as empresas interessadas em executar o projeto do TAV que unirá os estados do Rio de Janeiro e São Paulo, os mais importantes do Brasil.

Trem-bala: trecho entre Rio e SP pode ficar pronto até 2014

BRASÍLIA - O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, afirmou nesta terça-feira que parte do trem de alta velocidade que vai ligar São Paulo ao Rio de Janeiro pode estar pronta já na próxima Copa do Mundo, em 2014, que será realizada no Brasil. Bernardo Figueiredo afirmou que a empresa que ganhar a licitação terá um prazo máximo de seis anos para terminar a obra.

Empresa que irá controlar trem bala vai abrir capital na Bovespa

Novidade atende uma cobrança da ANTT para criar garantias de controle ao concessionário

O governo admitiu nesta terça-feira (12) que irá abrir o capital da SPE (Sociedade de Propósito Específico), empresa que irá gerir o trem-bala, em até oito anos na Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo). A sociedade será formada pela Etav (estatal que será criada para gerir o trem-bala) e a concessionária vencedora do leilão, que irá ocorrer em 16 de dezembro, segundo Bernardo Figueiredo, presidente da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

Transporte entre cidades-sedes da Copa será desafio para o Brasil

Brasília - Em um país continental como o Brasil, o transporte interestadual para a Copa do Mundo será um desafio.

Na França, a malha ferroviária é muito eficiente, mas, para receber a Copa do Mundo de Futebol, em 1998, foi preciso investir em melhorias. A secretária-geral para Grandes Eventos Esportivos do país, Thérèse Salvador, observa que um grande evento é a oportunidade para uma região melhorar seu parque de transporte.

Coréia defende transferência de tecnologia

Se depender dos coreanos, o Brasil terá tecnologia e know-how suficiente para construir seu próprio Trem de Alta Velocidade nos próximos anos, assim como ocorreu na Coréia do Sul, com o KTX II. “O Brasil hoje vive um momento que já vivemos no passado, no quesito alta velocidade”, afirma Hyun-Yong Cho, presidente e chefe executivo oficial da Korea Rail Network Authority (KRNA), a Autoridade da Rede Ferroviária Coreana.