Fotos, características e desenho

Mafersa

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A Material Ferroviário S/A foi uma indústria brasileira de material ferroviário.

27/02/2009 - Clica Brasília

Em até 30 dias, o GDF assinará um contrato de R$ 260 milhões com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a compra de 12 novos trens para o metrô do DF. A ampliação da frota vai reduzir o tempo de espera nas estações e aumentar a capacidade de transporte dos atuais 160 mil para 300 mil passageiros por dia.

A década foi de altos e baixos para a Mafersa. A empresa, que havia sido estatizada em 1964, foi privatizada em 1991. A Refer (associação dos funcionários da Rede Ferroviária Federal S.A.) adquiriu o controle acionário com 90% das ações. Em 1995, diante de um novo período sem encomendas, a fábrica parou a produção por três meses e foi vendida ao Clube de Investimentos dos Funcionários. Antes do final do ano, os 1.820 empregados foram demitidos e a dívida da Mafersa era de R$ 2,6 milhões.

 A francesa Alstom Transportes, que comprou a brasileira Mafersa em 1997, começa a fabricar no Brasil carros-motor para o metrô e trens de superfície. Até agora, a empresa comprava de terceiros esses equipamentos de tração. A Alstom investiu US$ 8 milhões em uma nova fábrica dentro das antigas instalações da Mafersa, no bairro da Lapa, em São Paulo, com inauguração marcada para abril. A primeira entrega de trens completos (US$ 114 milhões) será para o metrô de Buenos Aires. A futura Linha 5 do metrô de São Paulo também receberá trens da Alstom.

Mafersa

O grupo Alstom no Brasil, que fabrica equipamentos pesados para energia e para sinalização de metrô e ferrovias, robôs para indústria automotiva, sistemas de pintura para veículos e tecnologia para irrigação, pretende encerrar 98 com 1.500 funcionários. Isso significa que contratará, até dezembro, 900 trabalhadores, informou o seu presidente, Philippe Joubert.

A fábrica da Mafersa, em Caçapava, completa hoje a marca de 2 milhões de rodas para trens produzidas desde o início das operações da empresa na cidade, em 1957.

A Mafersa é a única fabricante de rodas forjadas e laminadas da América do Sul. Uma parcela da produção que completa a marca será exportada para os Estados Unidos.

Para a empresa, a marca significa a retomada do crescimento depois do período de crise que fechou a fábrica por 90 dias em 95.