RFFSA

As "fases" da organização da RFFSA, em mapas

Superintendências Regionais da RFFSA em 1991

Reorganizadas as páginas sobre as "fases" de organização da RFFSA - Rede Ferroviária Federal, que se refletiram diretamente nas "pinturas" das locomotivas, e mais alguns aspectos:

RFFSA - Rede Ferroviária Federal

Estações da Estrada de Ferro São Luís - Teresina

Estação ferroviária de Teresina

Colocada no site a lista das estações da Estrada de Ferro São Luís - Teresina, que inicia a agregação das páginas relacionadas às ferrovias do Piauí e Maranhão:

EFSLT - Estrada de Ferro São Luís - Teresina

Locomotivas e clientes da antiga GE-Brasil (década: 1980)

Locomotiva U20C da Fepasa - Ferrovias Paulistas

Reorganização das páginas  da antiga GE-Brasil, com fotos e características de locomotivas GE, e listas de clientes no Brasil e no exterior.

É importante lembrar que este material data de dois momentos diferentes da década de 1980. Só a segunda lista foi fornecida em 1987 pela GE-Brasil (podendo ser, de fato, mais antiga).

Entidades se unem para impedir retirada de trilhos

Entidades de Bauru iniciaram uma mobilização para tentar impedir a retirada de cerca de três quilômetros de trilhos inativos localizados às margens da avenida Pedro de Toledo que seriam destinados à prefeitura de Guararema, município a 400 quilômetros de distância. Ontem, o JC divulgou que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) teria autorizado a cessão do material sem sequer consultar a prefeitura de Bauru sobre um eventual interesse em permanecer com o patrimônio. 

Bauru pode perder seu patrimônio ferroviário para outras cidades paulistas

Um patrimônio de cerca de três quilômetros de trilhos inativos da extinta Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA) poderá ser levado em breve de Bauru. Conforme o JC apurou, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) teria autorizado a retirada dos trilhos e dormentes de uma área de 20,4 mil metros quadrados às margens da avenida Pedro de Toledo até a altura da rua Sete de Setembro. 

MetroRec - Metrô do Recife - Descrição e resumo histórico

O Sistema de Trens Urbanos em Recife atua diretamente nos municípios do Recife, Cabo, Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe e indiretamente, através de sistema integrado ao transporte sobre pneus, aos demais municípios da Região Metropolitana do Recife - RMR.

A Superintendência de Trens Urbanos de Recife - STU/REC opera com duas linhas, atendendo aos corredores centro e sul da RMR, sendo a Linha Centro, eletrificada e com padrão de trem metropolitano e a Linha Diesel, com tração a diesel e características de trem de subúrbio.

Concessionárias estimam até R$ 3 bi para o setor ferroviário

São Paulo - Apesar do trâmite conturbado que envolve o modal ferroviário brasileiro, a implementação do Trem de Alta Velocidade (TAV), o setor, principalmente na área de cargas, tem atraído a atenção das concessionárias, que esperam aplicar este ano R$ 3 bilhões nas ferrovias nacionais, ante os cerca de R$ 2,985 bilhões vistos ano passado. Os valores têm transformado gradualmente o setor, que desde 1997 viu firmadas no Brasil as primeiras concessões de uso de ferrovia a empresas privadas. Até então, a situação era deplorável: só um quinto da carga no País era transportada via trem. 

Dólares e chantagem

CAPITALISMO À BRASILEIRA - Fraudes, tentativas de agressão e burla à privatização são os rescaldos de uma milionária disputa judicial

Vagões da RFFSA a serem substituídos por vagões próprios da MRS

A MRS Logística S.A. foi autorizada pela ANTT a substituir 775 vagões da antiga RFFSA, de seu contrato de arrendamento, por 550 vagões próprios, que passarão à condição de Bens Operacionais, devendo ser incorporados à relação de bens de seu contrato.

Para facilitar a busca (via Google ou CTRL-F), bem como a insersão em banco de dados, planilhas etc., as tabelas com a numeração e o tipo dos vagões (substituídos e substitutos) foram convertidas e disponibilizadas no site VFCO / Centro-Oeste.

Substituição de vagões pela MRS - 2011