Metas
Governo quer mudar regras para ampliar competitividade e baratear os fretes
qui, 28 jul 2011 - 06:00 | by frc.vfco
Fonte: ANTT e associadas ANTF
Nova regulamentação trará equilíbrio, diz Abiove
qui, 21 jul 2011 - 11:17 | by frc.vfcoOs usuários da malha ferroviária estão otimistas com as novas resoluções da ANTT para o transporte de cargas, que foram publicadas nesta quarta, 20/07, no Diário Oficial da União. A expectativa é de que com as novas regras, que passam a valer a partir desta data, o setor fique mais competitivo e apresente fretes mais atrativos aos clientes das ferrovias.
ANTT divulga novas regras para setor ferroviário
qua, 20 jul 2011 - 12:00 | by frc.vfcoA Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT publicou, nesta quarta-feira (20), no Diário Oficial da União, três resoluções (3.694, 3.695 e 3.696) que têm como objetivo criar um ambiente competitivo no setor ferroviário de forma a melhorar a qualidade dos serviços prestados e oferecer melhores preços aos usuár
Ferrovias ameaçam recorrer à Justica contra nova regulação para o setor
seg, 04 jul 2011 - 08:31 | by frc.vfcoUma difícil disputa judicial começa a se desenhar sobre os trilhos dos transporte ferroviário do país. As concessionárias que hoje controlam a logística de carga já estão com tudo pronto para recorrer à Justiça contra a nova regulação que o governo prepara para o setor.
A 20 dias do prazo dado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para divulgar as novas regras de exploração da malha ferroviária do país, as concessionárias alegam que estão com projetos de expansão paralisados, à espera de uma definição.
Novo marco regulatório para ferrovias sai até 20 de julho, diz ANTT
ter, 14 jun 2011 - 17:51 | by frc.vfcoSegundo diretor da agência, o governo não está rompendo nenhum contrato com a nova regulação
SÃO PAULO - O novo marco regulatório para o setor ferroviário será anunciado até 20 de julho. A afirmação foi feita nesta terça-feira, 14, por Bernardo Figueiredo, diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que participou em São Paulo de um evento sobre Logística e Transporte promovido pela Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp).
Após multa, presidente do Metrô do RJ deixa cargo na estatal
qui, 02 jun 2011 - 11:08 | by frc.vfcoO presidente da concessionária Metrô Rio deixou o cargo ontem. José Gustavo de Souza Costa anunciou sua saída um dia após a decisão do Conselho Diretor da Agetransp (Agência Reguladora de Serviços Públicos de Transportes do Rio) de multar a Metrô Rio em R$ 374 mil, por não ter colocado em circulação, em agosto de 2010, os 19 novos trens adquiridos na China.
Agetransp multa Metrô Rio por atraso na entrega de novos trens
ter, 31 maio 2011 - 13:24 | by frc.vfcoO Conselho Diretor da Agetransp decidiu por unanimidade, em Sessão Regulatória realizada nesta terça-feira (31), multar a concessionária Metrô Rio em R$ 374 mil reais, por não ter colocado em circulação, em agosto de 2010, os novos trens adquiridos na China, como previsto no 6º Termo Aditivo ao contrato de concessão, assinado em dezembro de 2007 pelo Poder Concedente e a concessionária.
Trem de carga entre Rio e SP tem ociosidade de 66%
dom, 22 maio 2011 - 07:00 | by frc.vfco
Editoria de Arte/Folhapress
Enquanto o governo tenta emplacar o trem-bala entre Rio e São Paulo, a linha ferroviária existente entre os dois centros mais importantes do país trabalha com uma ociosidade de 66,2% no transporte de carga, informa Dimmi Amora, em reportagem na Folha deste domingo (a íntegra está disponível para assinantes do UOL e do jornal).
Ferrovia tem velocidade pré-privatização
sab, 14 maio 2011 - 16:18 | by frc.vfcoPaís não superou média de 29 km/h; trens de carga brasileiros são 34% mais lentos que os americanos e 62% menos velozes que os chineses
SÃO PAULO - Enquanto as atenções estão voltadas para a concessão do primeiro trem-bala brasileiro, que atingirá a velocidade de 300 km/h, as ferrovias de carga pararam no tempo no quesito velocidade. Em mais de uma década, desde a privatização, o Brasil não conseguiu sair da média de 29 km/h - bem abaixo de indicadores nos mercados concorrentes. Mais rapidez elevaria a capacidade da malha nacional.