Referências

No ano de 2010 a ALL (América Latina-Logística) espera elevar em 22% o volume transportado na malha da Novoeste, que vai de Corumbá (MS) a Bauru (SP). O gerente local da ALL, Rodrigo Miranda, explica que este aumento decorrerá de contratos para transporte de álcool, ampliação do volume de grãos, de minérios e cimento.

Adequações realizadas devem atender ao plano de crescimento da companhia no estado para 2010

A América Latina Logística, empresa que administra a linha férrea no Mato Grosso do Sul e outros seis estados, está promovendo uma série de adequações em sua estrutura funcional corporativa e operacional, a fim de garantir o crescimento das operações no estado para o próximo ano. O plano inclui mudanças no quadro operacional e a criação de uma nova Superintendência de Produção, que abrange o trecho da antiga Novoeste, ligando a região de Bauru, em São Paulo, ao MS.

A ALL (América Latina Logística), empresa que administra a linha férrea no Mato Grosso do Sul e outros seis estados, demitiu dezenas de trabalhadores no Estado. O número de pessoas demitidas segundo o sindicato que representa a categoria é de 100 e a empresa garante que 50 funcionários foram demitidos.

A empresa afirma que trata de uma restruturação no quadro de funcionários e os trabalhadores apontam que os envolvidos no movimento de greve deste ano foram afastados dos cargos.

A soja tem mudado os números das exportações agrícolas brasileiras. Sem problema de “soja louca”, e até graças à vaca louca, o produto respondeu por cerca de 80% das exportações brasileiras em 2000 e representou mais de US$ 4 bilhões de divisas. Em 2001, as exportações do complexo soja podem chegar a US$ 5 bilhões.

Pesquisa divulgada hoje pelo Ministério dos Transportes (MT) sobre o setor ferroviário brasileiro, com base em estudo apresentado pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), que reúne as concessionárias que operam no país, revela que o número de acidentes aumentaram em duas das oito malhas privatizadas - a de responsabilidade da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN), que liga os estados do MA, RN, PB, PE, AL e SE, e a da Ferrovia Novoeste, que interliga Bauru (SP) e Corumbá (MS).

Os arrendatários da RFFSA alegam que necessitam de ajuda do governo para investimentos no setor

Na primeira licitação, referente à concessão da Malha Oeste, ferrovia de penetração na região do Pantanal e importante elo de ligação no tráfego mútuo com a Bolívia e o Paraguai, o serviço foi entregue ao grupo norte-americano Noel Group, que já estava em fase de liquidação e dissolução nos Estados Unidos; o que revela, no mínimo, falta de critério na seleção dos candidatos à concessão, por parte do BNDES, promotor da licitação.

A ferrovia Novoeste realizou no início do mês o primeiro embarque de soja de Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, para o Porto de Santos. Os 42 vagões graneleiros com 1.800 toneladas venceram os 2.500 km do percurso em seis dias. Segundo o diretor de operações da Ferronorte Participações (holding que controla a Novoeste), Luiz Elesbão de Oliveira Neto, esse fluxo da Bolívia para Santos é inédito.

André Siqueira, Agência Estado, 26-09-2000.

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