Referências

O governador Orlando Pessuti defendeu, neste sábado (8), a extensão da Ferrosul até Campo Mourão para melhorar a infraestrutura e logística de transporte da produção do noroeste do Paraná. “Precisamos viabilizar alternativas para estimular o escoamento da produção por meio de transporte ferroviário”, afirmou Pessuti. “Precisamos de uma malha ferroviária capaz de escoar a produção de forma mais barata e rápida.”

A segunda versão do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC 2) está em fase final de ajustes no governo e deverá conter investimentos planejados para até 2020. Entre seus principais destaques estarão projetos do setor de transportes, principalmente hidrovias e ferrovias, para apoiar a produção agropecuária e industrial. O Valor teve acesso ao projeto mais avançado de investimentos que deverão ser feitos para expandir a malha ferroviária dos atuais 29 mil quilômetros para 40 mil km até 2020. Desse total, 35 mil km já deverão estar prontos em 2015.

O Ministério dos Transportes comunicou ao presidente da estatal paranaense Ferroeste, Samuel Gomes, que está concluído e em fase de aprovação um “ensaio” de diretriz de traçado para estender a ferrovia Norte-Sul do estado de São Paulo ao porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, como reivindicado pelos governadores do Codesul – Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul, em Campo Grande, no dia 18 de novembro de 2009, e também por lideranças políticas da região junto ao Ministro dos Transportes em audiência realizada no dia 9 de dezembro, em Brasília.

O interesse do governo gaúcho em criar uma empresa ferroviária estatal para os quatro estados do Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) foi confirmado pela governadora Yeda Crusius. Ontem, durante encontro com prefeitos do Norte do Estado, Yeda garantiu que o governo gaúcho apoiará a criação da Ferrosul, companhia que deverá integrar as malhas ferroviárias do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul.