Indus.Fer, Talgo
Vagão "cebola" Fepasa - ferrovia e ferreomodelismo
sex, 23 set 2011 - 13:58 | by frc.vfco
Reorganizado o grupo de páginas sobre o vagão "cebola" PCQ da Fepasa e o artigo de 1992 do Kelso Medici, mostrando uma de suas primeiras experiências de como fazer um ferreomodelo.
As fotos foram refeitas em maior resolução, e acrescentada uma das quatro plantas da Fepasa, enquanto não tem início a disponibilização da série completa.
Estrada de Ferro de Bragança - uma ferrovia de colonização e abastecimento interno
sab, 17 set 2011 - 22:08 | by frc.vfco
Reorganizada no site a seção sobre a Estrada de Ferro de Bragança, com o mapa (1914) agora em alta resolução, listagem das estações e horários dos trens (1960) e os vagões nacionais de passageiros, contruídos em aço e entregues em 1949 pela FNV - Fábrica Nacional de Vagões.
Locomotivas e clientes da antiga GE-Brasil (década: 1980)
qui, 15 set 2011 - 15:50 | by frc.vfco
Reorganização das páginas da antiga GE-Brasil, com fotos e características de locomotivas GE, e listas de clientes no Brasil e no exterior.
É importante lembrar que este material data de dois momentos diferentes da década de 1980. Só a segunda lista foi fornecida em 1987 pela GE-Brasil (podendo ser, de fato, mais antiga).
Plantas das locomotivas Fepasa
sex, 09 set 2011 - 19:21 | by frc.vfco
Foi reformulada a seção de plantas — desenhos, medidas, características — das locomotivas da Fepasa - Ferrovias Paulistas:
Vagões caboose no Brasil: ferrovia e ferreomodelismo
dom, 04 set 2011 - 20:18 | by frc.vfco
Foi reorganizada a seção de vagões caboose — ferrovias e ferreomodelismo — para tornar mais fácil a pesquisa.
Ao final de cada página do site, você vai encontrar um menu "horizontal" com os links para as demais páginas da seção — bem como para outras páginas relacionadas a cada uma delas.
Hitachi e IESA assinam memorando para "fábrica de trens"
seg, 08 ago 2011 - 15:13 | by frc.vfcoPauta de cerimônia de assinatura de memorando de entendimento, pelo qual IESA e Hitachi pretendem "fabricar" veículos ferroviários (motores + vagões) para sistemas de trens urbanos, interurbanos e tipo monotrilho.
De passagem, recapitula que no mesmo local o Brasil já teve uma fábrica de locomotivas, da Villares, sob licença EMD (GM).
Até o momento, nenhum sinal de que a indústria estabelecida + midia e setores políticos conexos se preparem para mover guerra à iniciativa, em nome da "defesa da indústria nacional".
Defesa da "indústria nacional" ou de um arranjo (multinacional) bairrista
sex, 05 ago 2011 - 14:28 | by frc.vfcoO artigo de Riley Rodrigues (abaixo), publicado no Entre Rios Jornal, levanta aspectos interessantes da campanha "nacionalista" que se arma na grande imprensa, em defesa da indústria ferroviária: o céu estaria em vias de desabar, caso o Estado do Rio de Janeiro feche mais um contrato para compra de trens-unidade elétricos da chinesa CNR para a SuperVia.
De quebra, é um bom roteiro de partida para traçar outros aspectos interessantes no panorama da indústria ferroviária e das ligações da mídia com interesses econômicos (e políticos) específicos.
Indústria de trens vai investir R$ 240 milhões
qui, 28 jul 2011 - 10:52 | by frc.vfcoDepois de um amplo desenvolvimento seguido de queda, a indústria do transporte ferroviário contabiliza agora um novo crescimento diante das demandas por vagões e locomotivas no país.
Segundo a Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), as indústrias devem investir ao menos R$ 240 milhões até 2013, incluindo novas fábricas e tecnologias.
Parte dessa evolução está à espera dos novos projetos para transporte ferroviário de passageiros, como o trem-bala do governo federal e o trem rápido do governo paulista.
Caterpillar lança fábrica em Minas
seg, 25 jul 2011 - 11:24 | by frc.vfcoEmpresa fabricará locomotivas em Sete Lagoas (MG)
Progress Rail Services to Locate Assembly Operation in Sete Lagoas, Minas Gerais, Brazil
seg, 25 jul 2011 - 06:00 | by frc.vfcoALBERTVILLE, Ala. – Progress Rail Services, a subsidiary of Caterpillar Inc., today announced the company’s plans to locate a locomotive manufacturing facility in Sete Lagoas, in the state of Minas Gerais, Brazil, to serve the South American diesel-electric locomotive market. Progress Rail has agreed to open the facility to better serve its Brazilian and South American customers, and will operate the facility through its subsidiary, MGE Equipamentos e Servicos Ferroviarios Ltda. (MGE). Progress Rail anticipates this project could create up to 600 jobs when at full capacity.