Referências

Importada e reformada pela MGE - empresa do grupo CAT, ligada à Divisão Progress Rail Services - a locomotiva B36 (3.600 HP de potência) chega nos próximos dias a Ferrovia Norte-Sul, onde auxiliará na construção do trecho Guaraí-Palmas, em Tocantins.

As obras do trecho Guaraí-Palmas estão previstas para serem concluídas no final deste ano, e terá, aproximadamente, 150 km de extensão.

Para atrair os interessados no Trem de Alta Velocidade (TAV), o governo brasileiro aceitou flexibilizar algumas exigências no que diz respeito à transferência tecnológica. Uma das grandes mudanças é que agora a transmissão dos conhecimentos do concessionário ficará centrada no material rodante, sistema de eletrificação, de controle da rede de trens e projetos integrados de engenharia. A infraestrutura de trilhos, por exemplo, ficou de fora, assim como operação e manutenção do trem.

A implantação do projeto do trem-bala poderá levar a um incremento de ao menos 30% ao ano no faturamento da indústria ferroviária do país. Esta é a expectativa do presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), Vicente Abate.

Segundo ele, o setor já vem se recuperando da queda causada pela crise de 2008 e o faturamento previsto para 2010 deverá ser um pouco superior ao de dois anos atrás quando chegou a R$ 2,6 bilhões.

A indústria brasileira de material ferroviário elevou sua previsão de produção de vagões em 2010 após um desempenho de vendas no primeiro semestre que superou a estimativa anual anterior, afirmou o presidente da associação que reúne empresas do setor, Abifer.

A estimativa anterior da entidade, divulgada no início do ano, era de uma produção em 2010 de 2.000 a 2.500 vagões, após um volume de 1.022 unidades fabricadas em 2009.

PORTO ALEGRE - O desempenho acumulado até maio deve levar o grupo Randon, fabricante de implementos rodoviários, vagões ferroviários, autopeças e veículos especiais, a rever para cima as projeções originais para 2010. As novas projeções serão divulgadas ao mercado junto com a apresentação dos resultados do segundo trimestre do ano, em agosto, disse ontem o diretor corporativo de Relações com Investidores da empresa, Astor Schmitt.

BRASÍLIA - O governo vai exigir que o concessionário que vai construir e operar o Trem de Alta Velocidade (TAV) que ligará o Rio a São Paulo e Campinas dê preferência aos fornecedores nacionais. O edital de licitação, divulgado nesta quarta-feira, estabelece as diretrizes para incentivar e desenvolver a indústria e o mercado brasileiros. O índice de nacionalização exigido será crescente, sendo que as obras civis e o projeto, desde o início, terão de ser feitos inteiramente no país.

Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará o Rio de Janeiro a São Paulo e Campinas, terá custo estimado em R$ 33,1 bilhões

O governo federal marcou para o dia 16 de dezembro o leilão que definirá o grupo responsável pela implementação e operação do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará o Rio de Janeiro a São Paulo e Campinas. O custo da obra está estimado em R$ 33,1 bilhões.

BUENOS AIRES - A presidente da Argentina, Cristina Kirchner, anunciou durante visita a Pequim que a China fará a seu país um empréstimo de US$ 9,5 bilhões para financiar a construção e reforma de ferrovias. O crédito será por 19 anos, à taxa Libor mais seis pontos porcentuais, e a maior parte virá do fundo soberano Citic e do banco de desenvolvimento da China.

O plano de expansão da Samarco Mineração, do grupo Vale, nas suas unidades de Minas Gerais e do Espírito Santo foi orçado em R$ 5 bilhões até 2013, cifra que poderá sofrer algum ajuste até a conclusão, em no máximo cinco meses, dos estudos de viabilidade econômica do projeto. A direção da empresa firmará acordo, na terça-feira, com o governo mineiro para a execução das obras a partir do primeiro trimestre do ano que vem, cronograma que ainda depende de aprovação pelos acionistas – Vale e a multinacional BHP Biliton.

Presidente da empresa participada da CP avalia encomenda 41 milhões de euros.

A CP vai começar a receber nas próximas semanas a remessa de 400 vagões encomendada à sua participada a 100% EMEF - Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário. Em declarações ao Diário Económico, o presidente da EMEF, Carlos Frazão, adianta que o valor total da encomenda deverá rondar os 41 milhões de euros.