Ferreoclipping

O artigo de Riley Rodrigues (abaixo), publicado no Entre Rios Jornal, levanta aspectos interessantes da campanha "nacionalista" que se arma na grande imprensa, em defesa da indústria ferroviária: o céu estaria em vias de desabar, caso o Estado do Rio de Janeiro feche mais um contrato para compra de trens-unidade elétricos da chinesa CNR para a SuperVia.

De quebra, é um bom roteiro de partida para traçar outros aspectos interessantes no panorama da indústria ferroviária e das ligações da mídia com interesses econômicos (e políticos) específicos.

Com duas semanas de operação assistida, o Teleférico do Complexo do Alemão já transportou 147 mil pessoas. Para garantir a perfeita adaptação da comunidade a esse novo modelo de transporte, a SuperVia está promovendo ações para orientação de funcionários e clientes. O funcionamento também está sendo feito em horários alternados para que seja possível dimensionar corretamente o fluxo de passageiros, as demandas da comunidade e os possíveis pontos de melhorias.

A partir da próxima segunda-feira, 18/07, o Teleférico do Complexo do Alemão, administrado pela SuperVia, terá novo horário de funcionamento: de 7h às 12h. O objetivo é melhorar ainda mais o atendimento ao publico, atendendo a grande demanda de trabalhadores da comunidade no horário de saída para o trabalho. Desta forma, o horário de funcionamento será ampliado em uma hora. Esta novidade também permitirá maior eficiência operacional durante a operação assistida.

SuperVia | 15 Jul. 2011

Nesta quinta-feira (07), a Presidenta da República, Dilma Rousseff, e o Ministro das Cidades, Mário Negromonte, estiveram no Rio de Janeiro para a cerimônia de inauguração do Teleférico do Complexo do Alemão, o primeiro transporte de massa por cabos do Brasil. A intervenção está incluída nos contratos do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC e irá beneficiar cerca de 70% da população do Complexo.