Ferronorte, Terminais
Terminal ferroviário de Cascavel - Ferroeste (2003)
ter, 16 ago 2011 - 21:28 | by frc.vfco
A ponte rodoferroviária sobre o rio Paraná
sex, 05 ago 2011 - 15:03 | by frc.vfco
Já está no site o relatório da Fepasa - Ferrovias Paulistas elaborado no segundo trimestre de 1998, com uma descrição bastante detalhada da construção da ponte rodoferroviária sobre o rio Paraná, que finalmente viabilizaria o funcionamento da Ferronorte - Ferrovias Norte Brasil a partir de Junho daquele ano:
Tesc planeja ampliar operações em contêineres
qui, 21 jul 2011 - 08:00 | by frc.vfcoO Terminal Santa Catarina (Tesc), arrendatário de um dos berços do Porto de São Francisco do Sul, no Norte catarinense, irá iniciar neste segundo semestre uma obra de expansão da sua capacidade de operação. Segundo o superintendente do Tesc, José Eduardo Bechara, a previsão é expandir dos atuais 250 mil contêineres/ano para 450 mil anuais a partir de 2012. O investimento deverá ficar entre R$ 15 milhões e R$ 20 milhões.
ALL: terminal de Itiquira será inaugurado em 2012
qua, 20 jul 2011 - 12:00 | by frc.vfcoO governador Silval Barbosa recebeu nesta terça-feira (19.07) a visita do diretor presidente da América Latina Logística (ALL), Paulo Basílio, que realizou um desenho do andamento das obras de construção do Terminal Ferroviário Intermodal de Itiquira (357 km ao sul de Cuiabá) e da Ferrovia Vicente Vuolo até a cidade de Rondonópolis. O presidente da ALL garantiu ao governador o cumprimento do calendário, com a inauguração do Terminal de Itiquira no segundo semestre deste ano e a chegada da Ferrovia a Rondonópolis no segundo semestre de 2012.
Cade aprova fusão da Brado Logística
qua, 20 jul 2011 - 12:00 | by frc.vfcoO Cade (Conselho Administrativo de Desenvolvimento Econômico) aprovou, no dia 13 de julho, a fusão da Brado Logística – empresa criada pela parceria entre a ALL e a Standard Logística, para o transporte de contêineres.
Atuando no mercado interno e também externo, a Brado Logística pretende assumir de 12% a 15% das operações de contêiner por ferrovias no Brasil. Atualmente, apenas 2% do transporte de carga geral em contêineres é feito por ferrovias.
Rumo Logística estuda terminal de carga em Bebedouro
qua, 20 jul 2011 - 12:00 | by frc.vfcoA Rumo Logística, empresa do Grupo Cosan responsável pelo transporte de açúcar, estuda a construção de um novo terminal de carga em Bebedouro, interior de São Paulo. Recentemente a empresa anunciou o investimento de R$ 1,3 bilhão na mudança do modal rodoviário para o ferroviário, onde pretende transportar 50% do açúcar por trilhos ainda neste ano. A Rumo pretende investir parte desses recursos na região de Bebedouro, que segundo a empresa é um ponto estratégico.
Vale faz parceria para concessão de porto da Ultrafertil
qui, 14 jul 2011 - 18:44 | by frc.vfcoO terminal portuário movimenta cargas importadas de enxofre, amônia e fertilizantes em geral, estrategicamente interligado à malha ferroviária da Vale
SÃO PAULO - A mineradora Vale assinou acordo para a constituição de uma joint venture com a Vale Fertilizantes para a exploração da concessão do Terminal Portuário da Ultrafertil (TUF), em Santos, no litoral paulista. O TUF movimenta cargas importadas de enxofre, amônia e fertilizantes em geral, estrategicamente interligado à malha ferroviária da Vale.
Terminais graneleiros
dom, 10 jul 2011 - 19:46 | by frc.vfco
O desenvolvimento do terminal graneleiro da Ferrovia Norte-Sul em Colinas (TO), documentado pela Secretaria de Comunicação do governo de Tocantins, oferece mais algumas idéias interessantes para o ferreomodelista que deseje retratar uma instalação desse tipo em sua maquete.
Raízen inaugura Terminal de Distribuição de Combustíveis no MT
qui, 09 jun 2011 - 16:06 | by frc.vfcoA Raízen, empresa resultante da união entre Cosan e Shell, inaugurou nesta quinta-feira o Terminal de Distribuição de Combustíveis de Alto Taquari (MT). A instalação conta com uma capacidade de armazenagem de 11 milhões de litros e uma movimentação que vai superar um milhão de litros/dia, além de operar como terminal intermodal de derivados de petróleo e biocombustíveis.
Novo trajeto é mais vantajoso que duplicar ferrovia
seg, 06 jun 2011 - 12:00 | by frc.vfcoUm método desenvolvido na Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP mostra que é mais vantajoso construir novas ligações ferroviárias do que simplesmente duplicar as ligações já existentes para transporte de carga no Brasil. A técnica desenvolvida pela tecnóloga Monique Martins Gomes, com orientação do professor Alexandre Widmer, aponta que um novo trajeto pode reduzir o impacto ambiental ao ser implantado longe de áreas urbanas e também permite que a velocidade média das composições seja ampliada.