Ferreoclipping

A ALL - América Latina Logística (Bovespa: ALLL11) acaba de adquirir 10 locomotivas de modelo AC 44. Primeiras máquinas novas compradas pela ALL, os ativos começam a chegar neste mês e serão incorporados à frota de bitola larga.

Produzidas na fábrica da GE, em Contagem (MG), as máquinas têm corrente alternada e 4400 HP, contra 3000 HP do modelo C30, além de um aumento de 86% na capacidade de tração, o que viabilizará algumas vantagens operacionais, entre eles, transportar com uma única locomotiva o trem de 8.000 toneladas, que segue de Alto Araguaia a Santos. "É a primeira vez que adquirimos locomotivas novas na companhia. São máquinas com maior confiabilidade e disponibilidade", afirma Gabriel Martelli, Superintendente de Mecânica da ALL.

O investimento faz parte do Plano de Alta da companhia, que já começa a se preparar para a safra 2010, com início em fevereiro. O plano prevê ainda investimentos em tecnologia, Alto Araguaia e Santos, além da aquisição de vagões e melhorias em via permanente.

Perfil ALL

Maior empresa de logística da América Latina e maior companhia ferroviária do Brasil, a ALL - América Latina Logística possui uma malha de 21.300 mil quilômetros de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no Brasil, e na regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina. Opera uma frota de 1.060 locomotivas, 31 mil vagões e 1.000 caminhões, entre próprios e agregados, e conta com unidades localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.

Atua como operadora logística para clientes dos segmentos agrícola e industrial em operações ferroviárias, rodoviárias dedicadas e intermodais. Entre seus principais clientes estão empresas como Cargill, Bunge, AmBev, Unilever, Votorantim, Scania, Petrobrás e Gerdau.

Fundada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), para atuar na malha sul do país, vem ampliando sua atuação em um histórico sem precedentes de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Em 1999, adquiriu as ferrovias argentinas MESO e BAP e em 2001 integrou os ativos da operadora rodoviária Delara. Com a incorporação da Brasil Ferrovias (concessões Ferroban, Ferronorte e Novoeste) em 2006, incluiu em suas operações o Porto de Santos passando a atuar nos maiores corredores de exportação de commodities e nas mais importantes regiões industriais do país.

Desde 2004, a ALL participa do Nível 2 de Governança Corporativa da Bovespa. Em 2007, a empresa registrou receita bruta de R$ 2,38 bilhões e EBITDAR de R$ 1 bilhão e segue com o firme propósito de ser a melhor empresa de logística da América Latina.

(jenniferqueen@a4com.com.br ) | Redação, com colaboradores | [16-11-2009]

http://www.paranashop.com.br/colunas/colunas_n.php?op=notas&id=27267