Ferreoclipping

A Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM) transporta cerca de 40% de toda a carga ferroviária brasileira e é considerada a mais moderna e produtiva ferrovia do nosso país. Anualmente, transportamos mais de 60 produtos diferentes, como aço, soja, carvão, calcário e minério de ferro.

A história da EFVM começou em 1903, quando foi iniciada a construção da Companhia Estrada de Ferro Vitória a Minas (CEFVM). Um ano depois, no dia 13 de maio, inaugurou-se o primeiro trecho, ligando as cidades de Vitória e Natividade. Em 1914, Mariana e Diamantina, ambas em Minas Gerais, também receberam estações. A ferrovia chegou a Belo Horizonte somente em 1994.

Em 1º de junho de 1942, o então presidente da República, Getúlio Vargas, assinou o decreto de criação da mineradora Vale, que incorporou algumas empresas e a Estrada de Ferro Vitória Minas.

Em 1970, entrou em circulação o maior trem do mundo em bitola métrica, com 150 vagões e 1.550m de extensão, puxado por locomotivas diesel elétricas de 3.900 HP (1 HP equivale a aproximadamente 746 Watts).

Em 2002, passou a ser utilizado o trem de 320 vagões, composição com quase três quilômetros de extensão. Um ano depois, a Vale alcançou o recorde de 119,7 milhões de toneladas de carga transportadas na ferrovia.

O cuidado com o meio ambiente é elemento essencial nas operações da EFVM. Em maio de 2007, todas as suas locomotivas passaram a utilizar o B3 (mistura de 3% de biodiesel vegetal), diminuindo consideravelmente a emissão de gás carbônico, um dos principais gases responsáveis pelo efeito estufa.

Fonte:

http://www.vale.com/vale/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?sid=63

em 2009-10-21 22:38