Ferreoclipping

O diretor geral da ANTT, Bernardo Figueiredo, disse que o adiamento do leilão é uma decisão de  Governo

Interessada em participar do leilão do trem-bala, empresa espanhola não confirma se fechará consórcio até o dia do processo licitatório

Representantes da empresa ferroviária Talgo confirmaram hoje o interesse em participar do leilão do Trem de Alta Velocidade (TAV) - o trem-bala que ligará Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas - no encontro realizado pela empresa com autoridades políticas e empresários nesta terça-feira, 22, em Brasília.

De acordo com o diretor da área de desenvolvimento de mercado, Joao Constantino Meireles, o maior impasse ainda é chegar a um acordo com as companhias que integrarão o consórcio. “Nós podemos ter uma oferta para os trens, mas falta o resto. A maior parte da obra não é o material rodante, mas sim a infraestrutura, a sinalização, a eletrificação. Mesmo que tenhamos pronta uma oferta para os trens, sem o resto, não existe oferta. O material rodante representa apenas 6% da totalidade do projeto. Se não entregarmos a oferta no dia 11, não será pela falta de material rodante, mas sim porque falta o resto”, explicou.

Para que a Talgo participe do leilão marcado para o dia 29 de abril, é preciso que a empresa apresente uma proposta até o próximo dia 11. Apenas um consórcio, o TAV Brasil, formado por cerca de 20 empresas, integrado por grandes empresas sul-coreanas, como a Hyundai Heavy, a LG CNS, a Samsung SDS, anunciou oficialmente a sua participação no leilão.

No encontro, o diretor geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, demonstrou apoio à participação da Talgo no leilão. “Em diversas vezes, tive a oportunidade de conhecer o sistema espanhol de Trem de Alta Velocidade. Estamos tentando trazer ao Brasil várias dessas experiências bem sucedidas que a Espanha teem. Está faltando realmente uma empresa espanhola mais ativa nesse processo. Esperamos a participação dela (Talgo) na nossa licitação”.

O diretor geral da Talgo, José María Oriol, disse que além do TAV, a empresa pretende implantar trens regionais no país. “Temos experiências no ramo ferroviário e já demonstramos em diversos países. Queremos abrir uma fábrica no país, transferir tecnologia e conhecimento. Somos especialistas no assunto de material rodante e temos interesse em participar do leilão. Estamos conversando e negociando com diferentes companhias que farão parte do consórcio, pois cada companhia tem que desempenhar um papel determinado”, explicou.

Questionado pela Agência T1 se o leilão seria novamente adiado - o primeiro estava marcado para 16 de dezembro de 2010 - para que a empresa espanhola tenha tempo de se articular com outras empresas, Bernardo Figueiredo foi taxativo: “Essa decisão não é da Agência (ANTT), essa decisão é do Governo”.

Empresa

A Talgo é uma empresa ferroviária espanhola com mais de 70 anos de experiência no setor e 3,5 mil veículos fabricados. A empresa tem clientes no setor ferroviário em países como Estados Unidos, França, Inglaterra, Alemanha, Finlândia, China e Argentina. A velocidade dos trens fabricados pela empresa, pode superar 400 km/h. Para ganhar o mercado brasileiro, a Talgo aposta no seu sistema automático de eixos de bitola variável, que permite a troca de bitola durante o percurso, sem interferir no conforto dos passageiros.

Agência T1, por Bruna Yunes | 22 de março de 2011

http://www.agenciat1.com.br/7596-talgo-mantem-suspense-para-o-leilao-do-tav/