Ferreoclipping

Representantes da América Latina Logística (ALL), empresa detentora da concessão para construção da Ferrovia Senador Vicente Vuolo, a Ferronorte, se reuniram na tarde desta segunda-feira (14) com o prefeito José Carlos do Pátio (PMDB) e apresentaram para o prefeito e vereadores o projeto piloto do Terminal Ferroviário de Rondonópolis.

A construção do terminal no município ainda não iniciou, mas já tem previsão de término, em julho ou agosto de 2012, quando também devem ser concluídos os 76 quilômetros de trilhos de Itiquira até Rondonópolis, conforme repassou Sildomar Arruda, diretor de Projetos de Infraestrutura da ALL.

A empresa aguarda o licenciamento ambiental da área junto ao Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), que contempla tanto o terminal, como os trilhos. “O processo está em tramitação há cerca de dois anos e a expectativa é que seja liberado em abril”, informou o diretor. Ele ressaltou ainda que o terminal está com a estrutura 100% contratada, como trilhos e pontes de aço.

Somente o terminal ferroviário vai ocupar uma área em torno de 60 hectares. Em seu entorno devem funcionar cerca de 30 empresas, formando uma espécie de distrito industrial. Serão indústrias de grãos, combustíveis, fertilizantes, contêineres e carnes. Toda a área terá 400 hectares e está localizada no km 94 da rodovia BR 163, cerca de 25 quilômetros de Rondonópolis.

De acordo com os representantes da ALL, há também a expectativa da prefeitura promover o desenvolvimento estrutural da área para facilitar a vinda das empresas do entorno do terminal. “A área comprada é rural, o que ainda tem tratamento diferente de um complexo industrial. E se houver infraestrutura facilitaria para as empresas nos trâmites de licenciamento, tanto de engenharia, como ambiental”, repassou Sildomar.

A capacidade de embarque e desembarque do terminal será de 25 milhões de toneladas ao ano. Inicialmente, a capacidade será de 11 milhões toneladas/ano. O terminal de Rondonópolis é o quarto da ferrovia. Estão concluídos os terminais de Alto Taquari, Alto Araguaia e, em construção, o de Itiquira. O trecho começa em Alto Araguaia (415 km ao Sul de Cuiabá), passa por Itiquira, e chega até Rondonópolis, em um total de 260 km.

O investimento no terminal ferroviário é de aproximadamente R$ 100 milhões e, inicialmente, vai gerar 300 empregos diretos. Futuramente, poderão trabalhar na área até cinco mil pessoas, sendo que este será o maior terminal ferroviário da ALL. “É um projeto mais moderno que os demais, o momento também é diferente. A ferrovia tem hoje uma perspectiva maior que em outros anos”, acrescentou o diretor.

De Rondonópolis - Dayane Pozzer | 15/03/2011 - 12:20

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