Projeto no Centro-Oeste deve se prolongar até fronteira com Peru
seg, 28 mar 2011 - 06:00 | by frc.vfco
Cortes no PAC adiam ferrovia da Integração até Vilhena
Saber quando os trilhos da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) efetivamente sairão do papel é uma incógnita. Com 1.638 quilômetros de extensão, ligando Campinorte (GO) a Vilhena (RO), a Fico é o primeiro passo para a implantação de um projeto ambicioso, a Ferrovia Transcontinental (EF-354), que deverá se prolongar até a fronteira do Brasil com o Peru. A obra foi prevista para ser desenvolvida pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A., empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, em duas etapas. O custo estimado é de R$ 6,4 bilhões, a serem cobertos com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Jane Soares | Para o Valor, de São Paulo | 28/03/2011
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Cortes no PAC adiam ferrovia da Integração até Vilhena
A obra foi prevista para ser desenvolvida pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A
Saber quando os trilhos da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) efetivamente sairão do papel é uma incógnita. Com 1.638 quilômetros de extensão, ligando Campinorte (GO) a Vilhena (RO), a Fico é o primeiro passo para a implantação de um projeto ambicioso, a Ferrovia Transcontinental (EF-354), que deverá se prolongar até a fronteira do Brasil com o Peru. A obra foi prevista para ser desenvolvida pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A., empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, em duas etapas. O custo estimado é de R$ 6,4 bilhões, a serem cobertos com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
No último dia 16, José Francisco das Neves, presidente da Valec, anunciou que o governo federal irá publicar, até o final de abril, o edital de licitação para a construção do primeiro trecho de 450 km entre os municípios de Campinorte (GO) e Água Boa (MT). Já o percurso de 590 km entre Água Boa e Lucas do Rio Verde (MT), completando a primeira etapa, deverá ser licitado em setembro de 2011, segundo informações da Valec. A previsão é de início das obras no segundo semestre deste ano, com término em 2014. Para a segunda etapa, os 598 km entre Lucas do Rio Verde e Vilhena (RO), a Valec não faz nenhuma previsão.
Resta saber se a empresa conseguirá cumprir esse cronograma. O nó da questão parece ser a conclusão dos estudos ambientais, iniciados em 2009. Ao anunciar a licitação do primeiro trecho, Neves disse: "tivemos um problema com a anuência da Fundação Nacional do Índio (Funai), já solucionado com a interferência da Casa Civil, e a licença ambiental já está pacificada com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama)". O Ibama, por sua vez informa que o licenciamento ambiental da Ferrovia está em análise pela área jurídica, sem previsão para término".
A obra é de vital importância para o desenvolvimento do Mato Grosso, Goiás, e Rondônia, estados que têm a economia baseada na agricultura, pecuária e agroindústria. A conexão da Fico com a Norte-Sul permitirá direcionar as mercadorias para o Porto de Itaqui (MA), diminuindo em 8 mil quilômetros o transporte marítimo, pois grande parte dos GRÃOS e minérios é exportado para o Oriente. Apenas com a alteração no transporte rodoviário para o ferroviário, haverá uma economia de R$ 50 por tonelada transportada, segundo Luiz Carlos Oliveira Machado, do departamento ambiental da Valec. Os estudos indicam para 2012 uma demanda de 12 milhões de toneladas, com uma economia prevista de R$ 600 milhões/ano.
Para o prefeito de Lucas do Rio Verde, Marino Franz, parte da área destinada hoje à pastagem poderá migrar para a agricultura, se efetivamente a Fico for implantada. A região deve produzir 13 milhões de toneladas de soja e 16 milhões de toneladas de milho em 2015. Para os 21 municípios beneficiados a chegada dos trilhos abrirá a possibilidade para a agroindústria oferecer produtos de maior valor agregado. Atualmente, apenas um complexo agroindustrial opera em Lucas do Rio Verde.
VALOR ONLINE / Autor: Jane Soares
in: Rondôniadinamica.com | Publicada em 28/03/2011 - 08:10
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