Ferreoclipping

Momento da chegada na Beira do primeiro comboio proveniente de Moatize

Registro do primeiro trem da Vale, com 42 vagões de carvão mineral de Moatize, puxados por 3 locomotivas, chegando ao porto da Beira, em Moçambique, na noite de 8 de Agosto.

A foto mostra parcialmente uma das locomotivas, sem a numeração visível.

Detalhes do cronograma operacional para as próximas semanas, período em que a ferrovia poderá passar de 3 trens semanais para 6 trens diários.

Primeiro carvão produzido pela Vale em Moatize chega ao porto da Beira para exportação

Um total de 2700 toneladas de carvão mineral de Moatize, na província de Tete, extraído pela companhia Vale Moçambique, chegou ao princípio da noite de ontem ao Porto da Beira, transportado em 42 vagões e por três locomotivas.

O minério será descarregado num período de 48 horas, devendo permanecer a céu aberto no Terminal de Carvão daquela infra-estrutura ferro-portuária até que, na sequência da chegada de outros lotes, se atinjam 50 mil toneladas, altura em que será exportado.

Depois deste primeiro lote, segundo o Presidente do Conselho de Administração dos Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, Rosário Mualeia, o comboio vai novamente seguir viagem durante 24 horas para alcançar a vila carbonífera de Moatize para em quatro horas se ocupar de um outro carregamento. Em princípio está prevista a circulação de comboios três vezes por semana.

Na sua avaliação, o primeiro comboio chegou com algum atraso, tendo partido de Moatize às 20.00 horas de domingo e chegado ao Porto da Beira depois das 18.00 horas de ontem, circulando a uma velocidade de cerca de 65 quilómetros por hora. Passada uma semana, o tráfego pode atingir uma média diária de seis comboios nos sentidos ascendente e descendente.

Segundo as projecções avançadas por Rosário Mualeia, a primeira exportação de carvão mineral de Tete deverá iniciar-se no dia 28 deste mês, tendo como destino os mercados brasileiro, indiano, japonês e sul-africano. Para o efeito, os navios que farão o transporte poderão chegar ao país no devido momento.

Para já, decorrem procedimentos de adjudicação para o embarque, sendo que inicialmente os navios vão transportar uma média entre 50 e 60 mil toneladas de carvão, enquanto se espera que até Novembro próximo os cais de carvão funcionem em pleno no Porto da Beira.

Fonte: Notícias

Rádio Moçambique | 09/08/2011

http://www.radiomocambique.com/rm/noticias/anmviewer.asp?a=9567&z=103

Locomotivas GT26 em Beira, Moçambique (28 Jun. 2011)

Locomotivas GT26CUM-2 números 2965 e 2961 da Vale em Beira, Moçambique (28 Jun. 2011).
Foto enviada por Milton Ribeiro na lista Churrastrem.
 [Foto e legenda corrigidas em Sáb., 13 Jun., 9:45]

Esta foto é em Beira (Moçambique) e foi tirada por um amigo de meu filho.

• Milton
  de Milton Ribeiro
  data 12 de agosto de 2011 17:55
  assunto RES: [Global] GT26 Vale to Mozambique

Na verdade cometi um deslize com a foto anexa, é bom que se esclareça. Segundo o Milton Ribeiro, de Curitiba, que postou esta e outras fotos na internet, a foto [acima] mostra as locomotivas já no destino, não no embarque. De resto, tudo o afirmado está valendo.

• de Gutierrez
  data 12 de agosto de 2011 10:01
  assunto [minasgeraisrailways] GT26 Vale to Mozambique

Check out message 9203, dated July 22. Numbers reported: 2953, 2961, 2963, 2965. Two more at least were exported.

Martin.

• de albanburp
  data 12 de agosto de 2011 10:11
  assunto WDL Re: Vale rail first Coal into Beira

Message #9203

I was informed VALE is sending more locomotives to Mozambique, but they changed the model exported: now they're sending GT26CU-2's. Numbers reported so far: 2953, 2961, 2963, 2965, all in VALE's current colour scheme.

Information came through brazilian mailing list Churrastrem.

Martin.

• Fri Jul 22, 2011 5:10 pm

Notas de 12 Ago. 2011

A máquina é uma GT26, já que um grupo delas foi para Moçambique para este trabalho. As outras duas certamente o serão. O trem está pequeno, para 3 locos de 3.000 HP cada, a meu ver, porem tudo é experimental ainda e, em breve, devem acertar os detalhes e definir o trem tipo. Um grande feito, sem dúvida. Quanto ao número da locomotiva a VALE tem por norma estampá-lo frontalmente, o que impede a identificação da máquina pelo ângulo mostrado na foto. Seria o caso de se recomendar aos colegas de lá que abram a foto, aumentando a abrangência e captando mais detalhes.

• de Gutierrez
  data 12 de agosto de 2011 07:52
  assunto [minasgeraisrailways] Primeiro trem de carvão em Moçambique - Que máquina será essa?

Já é possível se ter a relação completa das locomotivas preparadas para a viagem? Eu soube que a 201, mantendo o número da EFC, está no grupo.

Já houve algum embarque, devidamente documentado em fotos? A VALE já informou quantas, ao final da operação, comporão o grupo transferido para a África?

Abraços e um excelente fim de semana para todos

Gutierrez

• de Gutierrez
  data 9 de julho de 2011 07:25
  assunto [minasgeraisrailways] GT26 a Caminho de Moçambique

Páginas relacionadas

• Primeiro trem de carvão da Vale em Moçambique chega ao porto da Beira
• GT26CU2 GM e Macosa - numeração e características
• GT26CU2 GM-Villares - numeração e características
• Gauge-converted motive power for Mozambique exports
• Locomotivas DDM45 - numeração e características
• Embarque das locomotivas DDM45 para Moçambique
• Vale vai integrar estrutura de Moçambique
• Vale investe em Moçambique
• Vale avalia comprar 51% da Insitec
• Riversdale
• Compras da CSN deixam investidores curiosos