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Ferrovia de Moatize ao Porto da Beira (Moçambique) - Informações da situação

qui, 04 ago 2011 - 12:00 | by frc.vfco

Registro de informações de referência sobre a ferrovia da mineração de carvão em Moatize até o porto da Beira, em Moçambique:

  • Monitoramento da consistência da ferrovia recuperada, agora em fase de correção das falhas, a ser concluída ainda em Agosto;
  • Vale Moçambique já dispõe de mais de 20 locomotivas e 100 vagões no país;
  • Vale Moçambique procedendo à formação de maquinistas e operários;
  • Capacidade do sistema, número de trens;
  • Aguardada a chegada ao país de mais meios circulantes (mais vagões e locomotivas?).

Testada consistência da Linha de Sena de Moatize ao Porto da Beira

LOCOMOTIVAS com vagões vazios já estão a circular pela Linha de Sena, com uma extensão total de 574km entre a vila carbonífera de Moatize, em Tete, e o Porto da Beira, em Sofala, no âmbito dos preparativos do escoamento de carvão mineral para a exportação ainda neste semestre para os mercados brasileiro, japonês, indiano, incluindo alguns países do Continente Africano.

Trata-se de um ensaio que essencialmente visa testar a consistência da ferrovia, agora na fase de correcções das falhas verificadas durante o processo da sua reabilitação, depois de 28 anos de uma completa paralisação.

Falando ontem ao “Notícias”, o director dos Transportes e Comunicações de Sofala, Carlos Isidoro, disse que até agora a circulação de comboios decorre sem sobressaltos, enquanto a correcção está prevista que seja concluída ainda em Agosto corrente.

No entanto, a fonte ressalvou que o transporte de carvão mineral de Moatize não depende somente da componente linha, estando a decorrer simultaneamente outros preparativos das respectivas companhias mineiras para a exportação, sobretudo da Vale Moçambique.

Isidoro sustentou que à medida que os vagões vão sendo evacuados pela Linha de Sena está a ser observada a consistência da via, enquanto se aguarda pela chegada ao país de mais meios circulantes para o transporte do carvão.

Dados disponíveis apontam que a Vale Moçambique já conta com mais de 20 locomotivas e 100 vagões. Por outro lado, a multinacional brasileira está a proceder à formação dos respectivos maquinistas e outros operários para o processo.

Tudo isso acontece numa fase em que está praticamente concluída a construção do terminal provisório de carvão no Porto da Beira, com capacidade de manusear acima de seis milhões de toneladas por ano. Até 2014 a infra-estrutura vai atingir as cifras de 11.1 milhões de toneladas, cujo escoamento do produto vai envolver diariamente seis comboios em sentidos ascedente e descendente.

A Linha de Sena tem capacidade de escoar seis milhões de toneladas de carga diversa por ano, num cenário de uma reserva de carvão mineral de 870 milhões de toneladas.

Com a recente conclusão dos trabalhos de dragagem de emergência do canal de acesso ao Porto da Beira, os navios de grande calado com capacidade acima de 60 mil toneladas de arqueação já podem voltar a acostar aquela infra-estrutura hidráulica.

Horácio João | Moçambique para todos | 04/08/2011

Maputo, Sexta-Feira, 5 de Agosto de 2011

http://macua.blogs.com/moambique_para_todos/2011/08/testada-consist%C3%AAncia-da-linha-de-sena-de-moatize-ao-porto-da-beira.html

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